AC EV töltő

A váltakozó áramú teljesítményt a háromfázisú energiahálózatból vonják be, és egy ellenőrizhetetlen egyenirányító áramkörön keresztül átalakítják a DC teljesítményre. Az LCR áramkör általi szűrés után az energiát egy nagyfrekvenciás DC-DC-konverterre irányítják. Ez a konverter a DRIB-to-DC konverzió révén előállítja a szükséges egyenáramú feszültséget, amelyet az elektromos autó akkumulátorának feltöltése előtt tovább finomítanak a kimeneti szűrés útján. A töltő rendszer négy különálló módot kínál: rögzített mennyiség, rögzített idő, rögzített mennyiség és automatikus (a teljes töltésig folytatódik).

Lényegében az operatív EV töltő alapelv a tápegység, az átalakító és a kimeneti eszköz integrációja körül forog. Ez a kombináció arra szolgál, hogy a feszültséget alacsony szintről magasra emelje, a nagyfeszültséget felhasználható tápegységgé alakítva, végül megkönnyítve az elektromos járművek töltési folyamatát.

Milyen típusú AC -töltés áll rendelkezésre?

Jelenleg négy fő DC gyors töltőcsatlakozót használnak globálisan: kombinált töltő rendszer (Type2), Type1, GB/T és Tesla Chargers. Az elektromos jármű által használt csatlakozó típusa a gyártástól és a modelltől függ.

• Type2 töltőállomás: Két verzió létezik - a Type1, amelyet elsősorban Észak -Amerikában használnak, és a CCS2, amely Európában a szabvány.

• Az 1. típusú töltőállomás: Az 1. típusú autó töltési pontot leginkább amerikai járművekhez használják, bár sok gyártó az észak -amerikai és európai újabb modellek CCS -szabványa felé mozog.

• Tesla Superchargers: A Tesla járművek világszerte használják szabadalmaztatott töltőhálózatukat, kivéve Európát, ahol a Tesla járművek most a CCS2 -re támaszkodnak.

A dinamikus terheléselosztás elősegíti az elektromos áramkör energiafelhasználását azáltal, hogy intelligensen elosztja a kapacitást azoknak a készülékeknek, amelyekre a leginkább szükség van rá. Mint ilyen, biztosítja, hogy az EV töltő által húzott energia reagáljon az Ön tartózkodási körülményeinek változásaira. Például, ha bekapcsol egy mosógépet, miközben az EV -t tölti, akkor a dinamikus terheléselosztás ideiglenesen csökkentheti a töltési kimenetet, hogy felszabadítsa a mosáshoz szükséges elektromos kapacitást.

 Amikor az autóját a kívánt szintre töltik, itt az ideje, hogy befejezze a töltési munkamenetet.
 A töltési munkamenet során a csatlakozót általában a járműhöz zárják. Ez egy biztonsági intézkedés a lopás megakadályozására vagy a nagyfeszültség fogadó végén. Tehát a kábel leválasztásához először meg kell fejeznie a töltési munkamenetet.
 Csakúgy, mint az indítás, ezt akár egy alkalmazáson keresztül, akár az RFID FOB vagy a kártya elcsúsztatásával hajtják végre.
 Amint a töltés leáll, a színes LED -ek megváltoznak (vagy nem villognak).
 Az utolsó dolog, hogy kihúzza a kábelt az autóból, és adja vissza a töltőállomásra (ha beépített), vagy leszerelhető kábelek esetén húzza ki mind a járműből, mind a töltőből, és visszaküldje az autójába. Most már fel van töltve, és készen áll arra, hogy újra eljuthasson az útra!

Noha a nyilvános töltő használata semmilyen módon nem a rakétatudomány, van néhány szempont, amelyet figyelembe kell venni, és a folyamat jelentősen eltérhet az otthoni töltéstől. Ez a cikk elmagyarázza a nyilvános töltés alapjait, és végigvezeti Önt a 4 fő lépést, amelyet követnie kell, hogy az elektromos autóját egy nyilvános töltőállomáson töltse fel.

Mielőtt belemerülnénk a nyilvános EV töltő használatának sajátosságaiba, érdemes meghatározni, hogy mi az. Noha a nyilvános EV töltők sokféle típusúak, általában a nyilvános töltő egy nyilvánosan elérhető és használható töltőállomásra utal. Más szavakkal, az otthoni töltőállomástól eltérően, a nyilvános töltő nem az EV sofőr tulajdonában van.

Mint ilyen, a nyilvános töltőállomások mindent magukban foglalnak, a gyors töltőktől az autópálya -benzívállomáson, a töltőkig a nyilvános parkolóhelyek és üzletek területén. Most, hogy meghatároztuk, mi a nyilvános töltő, vessünk egy pillantást arra, hogyan kell használni.

1. Szerezd meg a töltő kábelt
Miután megérkezett egy nyilvános töltőállomásra, az első lépés a töltőkábel megkeresése. Sok esetben a kábel beépítve és magához a töltőhöz rögzítve, azonban bizonyos esetekben saját kábelét kell használnia az autó csatlakoztatásához a töltőhöz. Általában ezt az autó gyártója biztosítja, és gyakran a csomagtartóban tárolják.

Természetesen a csatlakozók és kábelek a régió és a töltő típusától függően változnak, ezért érdemes ellenőrizni, hogy mit használ.

2. Csatlakoztassa az autót a töltőállomáshoz
Miután megtalálta a töltőtáblát, a következő lépés az, hogy az autóját a töltőállomáshoz csatlakoztatja. Ha a kábel beépített a töltőhöz, akkor csak csatlakoznia kell az autó töltőportjához. Ez általában ugyanabban a helyen helyezkedik el, ahol egy üzemanyag -kupak egy gázautónál lenne - mindkét oldalon -, bár egyes modellek az aljzat elülső részén helyezkedik el.

Számos autó különböző csatlakozókkal rendelkezik a szokásos és gyors töltéshez, tehát ha a töltő dugó ismeretlennek tűnik, akkor ennek oka lehet. Általában a legtöbb autó támogatni fogja a gyors töltést, tehát ha a dugó illeszkedik a foglalatba, akkor a járműnek kompatibilisnek kell lennie. Ha nem, ne erőltesse, mivel valószínűleg nem a megfelelő kábel az autójához.

Ha saját kábelét használja, akkor csatlakoznia kell a töltőállomáshoz, valamint az autójához. Általában ez könnyen látható lesz, bár az aljzatnak lehet egy védőfedele, amelyet fel kell emelni.

Az otthoni elektromos jármű töltőállomás, amelyet általában "töltőállomásnak" vagy "töltőnek" hívnak, egy olyan eszköz, amelyet az elektromos jármű akkumulátorok otthoni környezetben történő töltésére terveztek. Fő feladata a háztartási villamos energiát az elektromos járművek akkumulátorai által megkövetelt villamos energiává alakítani.

Általában kétféle otthoni töltőállomást kínál: 1. és 2. szint.
 Az 1. szintű töltőállomások egy standard 120- Volt háztartási aljzatot használnak a töltéshez. Előnye, hogy nem igényel további telepítést, de a töltési sebesség lassabb, általában 8–12 órát vesz igénybe a teljes töltéshez.

 A 2. szintű töltőállomásokhoz 240- volt áramforrás és gyorsabb töltés szükséges, általában 4-8 órát vesz igénybe a teljes töltéshez. A 2. szintű töltőállomások általában speciális telepítést igényelnek, mivel bonyolultabb vezetékeket igényelnek.

Az otthoni töltőállomásokat kifejezetten az energiaigényes terhelések kezelésére és a nagyobb irányítás nyújtására tervezték.

Ha otthoni EV töltőállomás van, sokkal nagyobb energiát és töltési sebességet nyit. Átlagosan egy dedikált EV otthoni töltőbe tartozik egy közepes EV feltöltése.

Ez egy észrevehető különbség. Még egy "lassú" otthoni töltőállomás is valószínűleg egy éjszakán át tölti az EV -t, míg a standard aljzaton keresztüli töltés legalább háromszor hosszabb ideig tart.

Miután parkolta az autóját, a töltőkábel az első dolog, amelyet keres. Noha sok otthoni töltőállomásnak van beépített kábele, mások megkövetelhetik, hogy csatlakozzon a sajáthoz.

Ezekben az esetekben általában használhatja az EV gyártója által biztosított töltőkábelt (általában az autó csomagtartójában tárolódik).
Jó-ismeretű oldalsó megjegyzés: A kábelek és a csatlakozók attól függően változnak, hogy hol lakik.

A következő lépés az autó csatlakoztatása a töltőhöz a kábellel.

Ehhez meg kell találnia az autó tápegységét-ezt gyakran ugyanabban a helyen találják meg, ahol a gázüzemű jármű üzemanyag-sapkája más szóval mindkét oldalon.

Egyes gyártók más helyeken helyezik el a töltőportot, például az első csomagtartó melletti jelvény alatt.

Ha a kábelt még nem rögzítik a töltőállomáshoz, akkor a következő lépés a kábel csatlakoztatása a töltőhöz. Általában a töltőállomás aljzata könnyen látható lesz, bár lehet, hogy fel kell emelnie egy védelmi kupakot, mielőtt a kábelt csatlakoztathatja.

Miután csatlakoztatta az autót a töltőállomáshoz, a következő lépés a töltési munkamenet elindítása.

Általánosságban elmondható, hogy ez két formát vehet fel, attól függően, hogy a töltőállomás nyitva van -e vagy bezárt -e.

Nyitott állomásnál a töltés elindul, amint a kábel csatlakozik, és nincs szükség hitelesítésre. Ez vonatkozik sok otthoni töltőre a privát autópályákon vagy garázsokban, amelyek nem nyilvánosan hozzáférhetők.

Zárt töltőállomás esetén a felhasználónak hitelesítenie kell magát, általában RFID -kártyát vagy FOB -t, vagy töltőalkalmazáson keresztül.

Amint az állomás felismeri a felhasználót és engedélyezi a folyamatot, a töltési munkamenet megkezdődik.

Általában, amint a töltési munkamenet megkezdődött, a töltőállomáson lévő színes LED -ek egy adott mintában megváltoztatják a színt vagy a villanást.

Amikor az autóját a kívánt szintre töltik, itt az ideje, hogy befejezze a töltési munkamenetet.

A töltési munkamenet során a csatlakozót általában a járműhöz zárják. Ez egy biztonsági intézkedés a lopás megakadályozására vagy a nagyfeszültség fogadó végén. Tehát a kábel leválasztásához először meg kell fejeznie a töltési munkamenetet.

Csakúgy, mint az indítás, ezt akár egy alkalmazáson keresztül, akár az RFID FOB vagy a kártya elcsúsztatásával hajtják végre.

Amint a töltés leáll, a színes LED -ek megváltoznak (vagy nem villognak).

Az utolsó dolog, hogy kihúzza a kábelt az autóból, és adja vissza a töltőállomásra (ha beépített), vagy leszerelhető kábelek esetén húzza ki mind a járműből, mind a töltőből, és visszaküldje az autójába. Most már fel van töltve, és készen áll arra, hogy újra eljuthasson az útra!

A terheléselosztás az elektromos terhelés egyenletes elosztása egy rendszeren keresztül a túlterhelés megakadályozása érdekében. Ez különösen fontos az EV -töltésben, mivel a villamosenergia -igény jelentős lehet. A dinamikus terheléselosztás a terheléselosztást a következő szintre veszi azáltal, hogy folyamatosan figyeli az energiafelhasználás változásait, és automatikusan elosztja a rendelkezésre álló kapacitást a különböző készülékekhez, ideértve az EV töltési pontokat is.

Az EV töltés dinamikus terheléselésének előnyei számosak. Először is kiküszöböli a túlterhelés kockázatát, védve mind az épületet, mind az elektromos hálózatot. Ez nem csak a biztonságot biztosítja, hanem megakadályozza az áramellátás zavarát is. Ezenkívül a dinamikus terheléselosztás megtakarítja a költségeket, mivel nem igényel infrastruktúrát vagy építési munkát. Ez egy skálázható megoldás, amely lehetővé teszi a jövőben további töltési pontok hozzáadását anélkül, hogy jelentős frissítésekre lenne szükség.

A terhelés kiegyenlítése az EV -töltésben magában foglalja az elektromos áramkör rendelkezésre álló teljesítménykapacitásának elosztását a töltőállomások vagy készülékek között. Ez biztosítja, hogy minden eszköz megfelelő és stabil tápegységet kapjon az áramkör kapacitásának túllépése nélkül. Az energiaeloszlás intelligens kezelésével a terheléselosztás megakadályozza az áramkör túlterhelését, a kioldott biztosítékokat és az elektromos infrastruktúra lehetséges károsodásait.
 

 

Amit sokan nem vesznek észre, az az, hogy egy elektromos autó töltője sokkal több lehet, mint egy egyszerű berendezés, amelyet az EV -hez csatlakoztatva használ. Manapság a legtöbb töltő - különösen a legújabb modellek - általában csatlakoztatható, amely számos lehetőséget feloldhat a felhasználó képességének javítására a töltési folyamat ellenőrzésére.

A csatlakoztatott töltők növekedését tovább hajtja az őket kötelező kormányzati rendeletek, amint az már az Egyesült Királyságban van, és az EU -ban és az Egyesült Államokban is várható. Valójában a Berg Insight -ból származó tanulmány becslése szerint a csatlakoztatott EV töltési pontok száma 2025 -re eléri a 7,9 milliót.

 

Európában 33% -os éves növekedési ráta (CAGR) és Észak -Amerikában 25%.

Nyilvánvaló, hogy a csatlakoztatott EV töltőállomások gyorsan növekednek. De mi pontosan egy csatlakoztatott töltőállomás, és mi az előnye az Ön számára, mint sofőr?

Végül, a jármű-rács sok jövőbeli ígéretet tart a költségek megtakarításáért, lehetővé téve, hogy az EV akkumulátorától függ, hogy a hálózat vagy az otthoni hálózat energiáját biztosítsa. Míg a V2G és a V2H továbbra is fejlesztés alatt áll, addig az intelligens Chargers csatlakoztatása azt jelenti, hogy később frissíthetők ezeknek az új funkcióknak a támogatása érdekében, még akkor is, ha ma nem jönnek velük.

Mint az egyik legprofibb AC EV töltőgyártó és beszállítók, a minőségi termékek és a jó áron szerepelnek. Kérjük, biztos lehet benne, hogy a gyárunkból itt vásárolhat eladható AC EV töltőt.