EV töltőállomásokháromfázisú bemenettel néhány N vezeték szükséges a működéshez, 5 bemeneti vezetékkel; Egyesekhez nem szükséges N vezeték csatlakoztatása, 4 vezeték bemenete, a töltőállomás gyártójának terméktervezésétől függően;
Atöltő modulA háromfázisú bemenettel rendelkező töltőállomás nem igényel N-vezetéket, amelyet a töltőmodul PFC áramköre határoz meg. Tehát miért kell egyes töltőállomásokat egy N vonalhoz csatlakoztatni, hogy működjenek?
A háromfázisú bemeneti egyenáram hardvereEV töltőállomásegyszerűen két fő részből áll: az erősáramú részből és a gyengeáramú részből. Az erősáramú rész az AC-ból egyenárammá való átalakítást valósítja meg, főként a töltőmodulon és a kapcsolódó áramkörökön keresztül, míg a gyengeáramú rész töltésvezérlést, kijelzőt, adatkommunikációt, mérést, szigetelésérzékelést stb.
Ezeknek az áramköröknek a gyengeáramú szakaszban való működéséhez "kiegészítő tápegység" szükséges a tápellátáshoz. Az ezekben az áramkörökben lévő eszközök 12V, 5V, 3,3V DC tápellátást igényelhetnek, ezért bemeneti váltakozó áramú tápellátáson keresztül 12V-os segédtáplá kell alakítani. A 12 V-os segédtápegység ezután 5 V-ra, 3,3 V-ra alakul a fedélzeti tápegységen vagy három terminális feszültségszabályozó eszközön keresztül.
A bemeneti váltóáram 12 V-ra konvertálható egyfázisú 220 V bemenettel, ami azt jelenti, hogy egy feszültség alatt álló vezetéket és egy N vezetéket veszünk a három feszültség alatt álló L1/L2/L3 vezetékből. Alternatív megoldásként kétfázisú 380 V-os bemenet is használható, amely közvetlenül vesz két feszültség alatt álló vezetéket a három feszültség alatt álló L1/L2/L3 vezetékből, vagy akár három feszültség alatt álló vezetékes bemenettel rendelkező segédtápegység használatával. Egyes töltőállomásokat az N vonalra kell kötni, mert a segédtáp bemenete egyfázisú 220V.
Hot Tags: #EV Töltőállomások #töltőmodul