Az elektromos jármű töltő egy olyan töltőeszköz, amelyet kifejezetten az elektromos kerékpár akkumulátorára konfiguráltak! A töltő besorolása: Megkülönböztethető teljesítményfrekvenciás (50 Hz) transzformáterrel és anélkül, amely két kategóriába sorolható. A teherszállítási háromkerekű töltők általában teljesítményfrekvenciás transzformátorokkal ellátott töltőket használnak, amelyek terjedelmesek, nehézkesek és áramigényesek, de megbízhatóak és olcsók; az elektromos kerékpárok és az elektromos motorkerékpárok úgynevezett kapcsolóüzemű tápegység-töltőket használnak, amelyek energiát takarítanak meg, és hatékonyak, de romlandóak.
A kapcsolóüzemű tápegység töltő helyes működése: töltéskor először helyezze be az akkumulátort, majd adja hozzá a hálózatit; amikor megtelt, először vágja le a hálózati, majd húzza ki az akkumulátort. Ha töltéskor először húzza meg az akkumulátor dugót, különösen akkor, ha a töltőáram magas (piros fény), nagyon könnyű megrongálni a töltőt.
Az általánosan használt kapcsolóüzemű tápegység töltők két kategóriába sorolhatók: félhíd és egy gerjesztett, és egy gerjesztett van osztva előre és vissza. A félhíd típus magas költséggel és jó teljesítménnyel rendelkezik, és gyakran negatív impulzusú töltőkben használják; az egy gerjesztési típus alacsony költséggel és magas piaci részesedéssel rendelkezik.