Rövid bevezetés
2011-ben a SAE bemutatta az eredeti J1772-2009 csatlakozó J1772/CCS Combo Coupler-változatát a kombinált töltőrendszer (CCS) egyenáramú gyorstöltéshez való befogadására. Ez az új változat tartalmazza a szabványos 5-tűs J1772 csatlakozót, valamint két további nagyobb érintkezőt a továbbfejlesztett egyenáramú gyorstöltés érdekében. A Combo 1 támogatja a 200–920 V egyenfeszültségű töltést és a 350 kW teljesítményszintet.
A kombinált csatoló tápvonali kommunikációs technológiát is tartalmaz, amely megkönnyíti a kommunikációt a jármű, a külső töltő és az intelligens hálózat között. 2011 végére több vezető autógyártó – köztük az Audi, a BMW, a Daimler, a Ford, a General Motors, a Hyundai, a Porsche, a Volvo és a Volkswagen – beleegyezett abba, hogy -2012 közepétől kezdődően bevezeti a kombinált töltési rendszert. Az első modellek, amelyek SAE-t használnakCCS1 elektromos autó töltő aljzatokA 2013 végén piacra dobott BMW i3 és a 2014-ben debütált Chevrolet Spark EV volt.
Alkalmazás:
A60A CCS1 elektromos autó töltő aljzataz elektromos járművek (EV) infrastruktúrájának kritikus eleme, amelyet gondosan úgy terveztek, hogy megfeleljen a különféle akkumulátoros elektromos járművek (BEV) és a plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) igényeinek. EzCCS1 töltőaljzatokmegfelel az Észak-Amerikában széles körben elismert J1772 szabványnak, amely biztosítja a kompatibilitást és az interoperabilitást a különféle elektromos és hibrid járművekkel.
J1772 vs Tesla (NACS)
A J1772 csatlakozó, amelyet a nem Tesla elektromosjármű-gyártóinak többsége használ, az iparág vezetőinek közös erőfeszítéseinek eredménye egy univerzális, egyszerű elektromos töltőrendszer létrehozása érdekében. Kompatibilitása, biztonsági funkciói és széleskörű hozzáférhetősége jellemzi, döntő szerepet játszik az elektromos járművek töltési hálózatának egyszerűsítésében és a vezetők kényelmének növelésében.
Ezzel szemben a Tesla kifejlesztette saját jellegzetes útját az észak-amerikai töltési szabvány (NACS) bevezetésével, amely a Tesla exkluzív töltési ökoszisztémájának sarokköve. Ez az autonóm stratégia lehetővé tette a Tesla számára, hogy jelentősen javítsa a töltési folyamatot, és olyan csatlakozót kínál, amely támogatja a 2-es szintű és a gyors egyenáramú töltést.
Mind a J1772, mind a NACS jelentős mértékben hozzájárul az elektromos járműipar fejlődéséhez, mindegyiket egyedi tervezési elvek és műszaki kapacitások alakítják. A következő szakaszok feltárják az e szabványok közötti ellentéteket, értékelve erősségeiket és gyengeségeiket, valamint a növekvő elektromos járművek piacára gyakorolt hatásukat.
J1772 vs. Tesla (NACS): töltési infrastruktúra összehasonlítása
A töltési infrastruktúra létfontosságú az elektromos járművek elterjedésének és működőképességének elősegítésében. A széles körben elfogadott J1772 szabványt a Tesla NACS-hez viszonyítva elemezve két különböző töltési ökoszisztémát tár fel, amelyek mindegyike megfelel az elektromos járművek felhasználóinak eltérő igényeinek.
A J1772 szabvány széles töltési hálózatot támogat, amely Észak-Amerikát is magában foglalja, és túlmutat a Teslán, és kiterjedt lefedettséget biztosít az 1. és 2. szintű állomásokkal. Ez a hálózat különféle elektromos járműveket szolgál ki, és a CCS1 frissítés erősíti meg, amely egyesíti a J1772 csatlakozót további érintkezőkkel az egyenáramú gyorstöltéshez, a rutinok egyesítéséhez és a gyorstöltési képességekhez.
Másrészt a Tesla NACS-je, amely kezdetben kizárólag a Tesla járművekre terjedt ki 2022-ig, egy robusztus gyorstöltő hálózatot hozott létre, amelyet Supercharger hálózatként ismernek. Stratégiailag a kulcsfontosságú autópályák és városi területek mentén helyezkedik el, így támogatja a Tesla-tulajdonosok hosszú távú utazását. Bár ez a hálózat átfogó, a Tesla felismerte a szélesebb körű kompatibilitás előnyeit, és olyan adaptereket vezetett be, amelyek lehetővé teszik a J1772 állomásokhoz való hozzáférést.
A J1772 rendszer, különösen a CCS1 bővítménnyel, széles körű hozzáférést és kompatibilitást kínál számos járműmárka számára, ellentétben a Tesla NACS és Supercharger hálózata által biztosított exkluzív, nagy sebességű töltési környezettel. Ahogy az elektromos járművek környezete folyamatosan fejlődik, ezek a különbségek rávilágítanak arra, hogy egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a különféle töltési infrastruktúrák harmonizálására, hogy megfeleljenek az összes elektromos járművezető eltérő igényeinek.
Népszerű tags: 60a j1772 ccs1 elektromos autó töltő aljzatok, Kína 60a j1772 ccs1 elektromos autó töltő aljzatok beszállítók, gyártók, gyár
