GraceElectric Vehicle Charging Pile>Töltés stabil-automatikus kikapcsolás

Az első 15-16 évben ez az iparág nem rendelkezett nemzeti politikai támogatással, és nehéz volt piaci elismerést szerezni. Az ingatlannak belépési díjat kellett felszámítania, a felhasználóknak nem volt szokásuk használni őket, és nem kaphattak támogatást a kormányhivataltól. A haladás nagyon lassú volt. 2017 eleje óta számos tűz teljesen lángra lobbantotta az ipart. A politikák támogatásával gyorsan nagyszámú berendezést helyeztünk el. A berendezés elindítása után működési és karbantartási problémák merülnek fel. Hogyan kezelhető nagyszámú berendezés a közösségben, hogyan biztosítható a kihasználtság, hogyan lehet népszerűsíteni stb., Minden tapintásban halad előre, és végül feltárják a hatékony működési és karbantartási módszert. És megszilárdult az oa rendszerben. Ezenkívül ez a karbantartási probléma. A berendezés korábbi verziójának tervezési hibái miatt az értékesítés utáni volumen nagyon nagy. Az értékesítés utáni személyzet hatékonyságának javítása kulcsfontosságúvá vált. Kezdettől fogva a karbantartó személy napi 4-5 egységet javít, majd 8-9 készletet javíthat, fokozatosan javítva a hatékonyságot. Ez azonban nem elegendő a karbantartás hatékonyságának javításához. Csak az értékesítés utáni mennyiség teljes csökkentésével csökkenthetők a működési és karbantartási költségek. Ezért sok termékinnovációt hajtottunk végre, például biztosítékmentes kialakítást, kioldásgátló technológiát és távoli hibadiagnosztikai technológiát. Minimalizálja a működési és karbantartási költségeket. Kínában nagy a lakosság, és korlátozott a városi utak építése. Hosszú távon az elektromos kerékpárok is fontos helyet foglalnak el a rövid távú utazásokban, a töltés biztonsága és kényelme pedig az elektromos autók tulajdonosainak merev igényei lesznek! Optimista az elektromos járművek töltőcölöp -iparával kapcsolatban!