Az új energia járművek külső kisülési funkciója
Akülső kisülési funkcióArra utal, hogy az ezzel a funkcióval felszerelt új energia járművek képesek egy meghatározott interfészen keresztül tárolt elektromos energiájuk kiadására a külső elektromos berendezések táplálására.
Mi az a V2G?
V2G (jármű -rács)Engedélyezi az elektromos járművek és az elektromos hálózat közötti kölcsönhatást. Ez lehetővé teszi az elektromos jármű akkumulátorokban tárolt energia továbbítását a hálózatra. A kétirányú V2G támogatja a kétirányú energiaátvitelt: Az elektromos energiát a hálózatból átadhatja a jármű akkumulátorának feltöltéséhez, és a járműben tárolt energiát is visszaadhatja a hálózatra, ha az energiatartalmú erőforrások ritkák, rugalmas és beállítható energiatárolást biztosítva a hálózat számára.
A V2G gazdasági haszonnal járhat azoknak a járműtulajdonosoknak is, akik képesek felszívni az áramot, ha a hálózati terhelés alacsony, és a villamosenergia -árak olcsóbbak, és az árak magasabbak, ha az árak magasabbak, akkor az árkülönbségekből nyereséget keresnek.
Amellett, hogy új energia járműveket igényel e funkció támogatására, azt a V2G töltőállomásokkal együtt kell használni, amelyek integrálják mind a töltési, mind a kisülési képességeket.
Tudjon meg többet a V2G -ről itt!
Mi az a V2H?
V2H (jármű és otthon)Egy új elektromos járműre utal, amely a háztartások energiáját biztosítja, más néven "jármű-otthoni energia". A V2H-t általában önálló villákban használják, független parkolóhelyekkel, és előírja, hogy a járművet egy sor perifériás eszközhöz, például nagy teljesítményű háztartási inverterekhez és elosztóvezetékekhez kapcsolódjanak.
A V2H -t elsősorban instabil villamosenergia -ellátással rendelkező területeken alkalmazzák, és gyakran háztartási napenergia -fotovoltaikus energiatároló rendszerekkel kombinálva használják. Amellett, hogy új energia járműveket igényel e funkció támogatására, a V2H -t olyan töltőállomásokkal együtt kell használni, amelyek integrálják mind a töltést, mind a kisülést.
Tudjon meg többet a V2H magyarázatáról itt!
Mi az a V2L?
V2L (jármű terhelésre)Magában foglalja az elektromos jármű tápegységének felhasználását olyan külső rakományok, például lámpák, ventilátorok, elektromos rácsok és egyéb eszközök feltöltéséhez. A V2L lehetővé teszi az elektromos járművek számára, hogy mobil energiaforrásokként működjenek a harmadik fél felhasználási példái számára, a szabadtéri tevékenységek, például a grillező. A V2L jelenleg a legszélesebb körben alkalmazott külső kisülési funkció, a piacon sok jármű támogatja azt.
Kétféle V2L létezik:AC és DC- A kétirányú OBC-vel rendelkező elektromos járművek esetében (fedélzeti töltővel) lehetséges, hogy az DC teljesítményt közvetlenül az akkumulátor csomagból a jármű belsejében váltóáramú áramellátássá alakítsák. A felhasználóknak csak V2L kisülési kábeleket vagy adaptereket kell vásárolniuk, hogy energiát szerezzenek az autó AC töltőportjáról, és bármikor 220 V AC teljesítményt biztosítsanak. A V2L kisülési teljesítmény általában 2 kW és 6 kW között mozog, ami kielégítheti a közös háztartási készülékek igényeit.
A DC V2L kivonja az energiát a jármű DC töltőfelületén keresztül, majd külső inverter segítségével átalakítja a DC -t AC -ként, hogy az elektromos eszközökhöz táplálja az energiát. A kisülési teljesítmény általában 2 kW és 10 kW között mozog. Jelenleg kevés termék van a DC V2L inverterekhez, amelyek általában drágák a csúcskategóriás alkatrészek, például az inverterek használata miatt.
Amit éns V2V?
V2V (jármű és jármű)egy jármű-jármű-töltési technológia, amely lehetővé teszi az elektromos energia áthelyezését az egyik elektromos jármű akkumulátorából a másikba töltő kábel vagy állomás útján.
A V2V DC gyors töltési felületen keresztül működik, ugyanazt a kisülési alapelvet követve, mint a DC V2L, de sokkal nagyobb kisülési teljesítménygel. A V2V kisülés általában 5kW -tól 50 kW -ig terjed, és ez különösen hasznos a közúti mentési és sürgősségi szolgálatokhoz.
A V2V kommunikáció töltési teljesítményét a fedélzeti töltő befolyásolja, tehát a töltési teljesítmény viszonylag alacsonyabb a többi V2X technológiához képest, hasonlóan a V2L-hez.
Összefoglalás
V2G (Jármű -rács)Az egyes elektromos járműveket elosztott energiatároló erőforrásnak tekinti, fontos szerepet játszik a hálózati szabályozásban. A csúcsteljesítmény mellett a V2G gazdasági előnyöket is kínálhat a járműtulajdonosok számára.
V2L (jármű terhelésre)Olyan, mint egy hordozható kültéri tápegység, amely jelentős villamos energiát biztosít olyan felhasználásokhoz, mint például önjáró túrák, kemping vagy utcai árusok.
V2H (Jármű -otthon)Az instabil villamosenergia -hálózatokkal ellátott területeken áramot képes ellátni, és ha háztartási energiatárolókkal kombinálják, akkor olyan hatást hoz létre, ahol "1+1> 2."
V2V (Jármű -jármű)Lehetővé teszi a járművek számára, hogy gyors töltést biztosítsanak más járművek számára, így a tulajdonos a rokonok, a barátok és még az idegenek számára is azonnali "időszerű eső" forrásává válik.