A svájci töltőkábel-gyártó, a Huber plus Suhner új Radox MCS1500 rendszerével megawattos töltési technológiával bővíti kínálatát. A töltőkábel állítólag akár 2250 kW folyamatos töltőáramot tesz lehetővé 1500 amper mellett a nagy teljesítményű elektromos járművek számára.
A svájci cég máris hírnevet szerzett magának a HPC töltéshez használt hűtött kábelek szállítójaként. A Radox MCS1500-zal a Huber plusz Suhner is a megawattos töltési tartományba akarja helyezni magát a korai szakaszban. Az új rendszert számos helyszíni teszten sikeresen minősítették, és ebben a hónapban két szakkiállításon is reflektorfénybe kerül: az EVS36-on június 11. és 14. között Sacramentóban, Kaliforniában és a Power2Drive-on június 14. és 16. között Münchenben. Magáról a piaci bevezetésről egyelőre nem árultak el részleteket.
A cég szerint a Radox MCS1500-at úgy fejlesztették ki, hogy akár 2250 kW-os folyamatos töltőáramot is lehetővé tegyen elektromos nehézgépjárművek számára. A rendszert 1500 amperre tervezték. Ezzel a két értékkel elméletileg lehetséges az 1500 V tartományba eső tervezett feszültség kiszámítása. A rendszer a cég „skálázható technológiai platformján, közvetlen folyadékhűtéssel” alapul. Már fejlesztés alatt van egy 4500 kW-os és 3,{11}} amperes (vagyis szintén 1500 voltos) megoldás.
Ezzel a beszállító felülmúlja a Megawatt Charging Systemet, mint a nehéz haszongépjárművek közelgő töltési szabványát. Az MCS-t legfeljebb 1250 voltos töltési feszültségre és 3,000 amper áramerősségre tervezték, ami elméletileg legfeljebb 3,75 megawatt töltési kapacitásnak felel meg. Ennek alapján számos gyártó (például az ABB) jelenleg nagy teljesítményű töltőket fejleszt – a kezdeti 1500 ampertől kezdve a teljes MCS-tartományig, akár 3,{10}} amperig.
A CharIN először az oslói Electric Vehicle Symposium (EVS35) rendezvényen mutatta be a megawattos töltési rendszert (MCS) középen-2022, amikor a csatlakozó prototípusát is bemutatták. Akkoriban azt mondták, hogy a kezdeti kísérleteket 2023-ra, a kereskedelmi forgalomba helyezést pedig 2024-re tervezték.
"A Radox MCS1500 fejlesztésével ismét egy lépéssel előrébb járunk, megerősítve vezető szerepünket a feltörekvő megawattos töltési piacon" - mondta Max Goeldi, a Huber plus Suhner HPC piackezelési alelnöke. "Ez az innováció elősegíti az elektromos járművek forradalmát."
A Huber plus Suhner nagyfeszültségű akkumulátorkábeleiről és töltőkábel-rendszereiről ismert "Radox" terméknéven.
A svájci cég az autóipari termékeken kívül adatközpontokhoz, repüléstechnikai vagy orvostechnikai kábeleket gyárt.
Szerző: Carrie Hampel