A Van Moer Logistics belga logisztikai cég ez év végéig megkezdi egy teherautó-töltő csomópont építését Antwerpen kikötőjében. A projekt hat nyilvános gyorstöltőt tartalmaz, amelyek mindegyike 400 kW-ot képes leadni, valamint 30 dedikált, 50 kW-os belső töltőt.
A vállalat kezdetben 1,2 millió eurót tervez ebbe a töltőállomásba, amely az antwerpeni Keetberglaan (Zwijndrecht) található. Partnerséget kötöttek a Bnewable-lel a projekt technológiai vonatkozásaiban. Együtt hatot kívánnak biztosítaninagy teljesítményű töltőkközhasználatra, míg a maradék 30EV töltőkA Van Moer Logistics a flottája és a termináljárművek éjszakai töltésére fogja használni.
Ez a csomópont lesz az első privát irányítású intelligens töltési központ az antwerpeni kikötő területén. Az „okos” szempont az energiafelhasználás optimalizálása, különösen a vállalat saját napelemes rendszeréből. A Van Moer Logistics és a Bnewable azt tervezi, hogy a közeljövőben további 3,5 MWp-vel javítják a meglévő napelemes rendszert.
Jo Van Moer, a Van Moer Logistics alapítója és vezérigazgatója megjegyezte, hogy az energetikai megoldások logisztikába való integrálása új szakaszt jelent a vállalat számára. Kiemelte, hogy a Bnewable szakértelmével a vállalat célja a villamosítás előmozdítása, miközben csökkenti annak környezetterhelését. A projektet részben a Mobilitási és Közmunkaügyi Ügynökség támogatja, a munkálatok ez év végén kezdődnek, a szakaszos megnyitás pedig 2025-ben várható.
Ez a töltőpark kulcsfontosságú eleme a Van Moer Logistics fenntarthatósági stratégiájának, amely a CO2-kibocsátás 45%-os csökkentését tűzi ki célul 2030-ig. Ezt a célt az intermodális szállítás, a villamosítás és az átmeneti technológiák, például a HVO és a dual- üzemanyag hidrogén.
Jo Van Moer hozzátette, hogy a kezdeti hangsúly a legmegfelelőbb útvonalak felvillanyozásán lesz, figyelembe véve a megtett távolságot és a rakomány súlyát a legjobb töltési stratégia meghatározásához. Ezek az elemzések jelenleg is folynak a vállalat fenntarthatósági osztályán.
Eredeti híroldal: