A CCS{0}}KW AC-DC tápegység alapvető bemutatása
Ez a 30 kW-os teljesítménymodul (SK-30K1000) egy rugalmas, megbízható és alacsony költségű tápmodul elektromos járművek feltöltéséhez.
Bemeneti teljesítménytényező legfeljebb 0,99, a hatásfok 95%-nál magasabb. Ultraszéles kimeneti feszültség 150-1000V DC a különböző elektromos járművek akkumulátorcsomagjainak különféle feszültségigényeinek kielégítésére. Kompatibilis a CHAOJI, GB/T, CCS 1, CCS 2, CHAdeMO gyorstöltővel.
Műszaki előírás
|
Elektromos minősítések |
Bemeneti feszültség |
285 ~ 475 V AC; 3-fázis + PE |
|
Frekvencia |
45 Hz - 55Hz |
|
|
Teljesítménytényező |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 0.99 (Teljes terhelés) |
|
|
Kimeneti teljesítmény |
30 kW |
|
|
Kimeneti áram |
120A |
|
|
Kimeneti feszültség |
150 - 1000V DC |
|
|
Szuperszéles Állandó teljesítmény kimeneti feszültség tartomány |
250-500VDC, 500-1000VDC |
|
|
Hatékonyság |
>95,5% (teljes terhelés) |
|
|
Feszültségstabilizálás Pontosság |
Kisebb vagy egyenlő ±0,5% |
|
|
Áramstabilizálás Pontosság |
Legfeljebb ±1% (20% és 100% közötti terhelés) |
|
|
THD |
5% vagy annál kisebb (több mint 50% terhelés) |
|
|
Lágy kezdési idő |
3 ~ 8S |
|
|
HMI |
LED fény |
IGEN (adja meg a munka állapotát) |
|
Működtesse a fogantyút |
IGEN |
|
|
Alkatrészek |
Csatlakozók és kábelek |
|
|
Kommunikáció |
Jegyzőkönyv |
TUD |
|
Környezetvédelmi minősítések |
IP védelmi szint |
IP20 |
|
Üzemi hőmérséklet |
Üzemi hőmérséklet:-40~50 fok (Nagyobb vagy egyenlő, mint 55 fok, korlátozott kimeneti teljesítmény mellett) |
|
|
Tárolási hőmérséklet |
Tárolási hőmérséklet:-20~75 fok |
|
|
EV töltési egyenirányító Hűtési módszer |
Ventilátoros hűtés |
|
|
Tanúsítvány |
betartása |
CE |
A váltakozó áramtól az egyenáramú tápegység modulig történő fejlesztési irány
Hőelvezetési módszerek fejlesztése, optimalizálása. A Power Module esetében a töltőcölöpök meghibásodási aránya és a zajzavar két fő probléma. A töltőállomások meghibásodási aránya közvetlenül befolyásolja az oldal jövedelmezőségét és a felhasználói élményt. A töltőállomások meghibásodásának fő oka a töltőmodul meghibásodása.
A jelenlegi fő hőelvezetési mód a közvetlen léghűtés, amely nagy sebességű ventilátort használ a levegő elszívására. A levegő beszívása az előlapról és a modul hátuljáról távozik, ezáltal elvonja a radiátor és a fűtőberendezés hőjét. A töltőhalom azonban kültéri környezetben van, és a levegő porral, sópermettel és vízgőzzel keveredik, és adszorbeálódik a modul belső alkatrészeinek felületén. A belső por felhalmozódása a rendszer szigetelésének romlását, a hőleadás romlását, a töltési hatékonyság csökkenését és a berendezés élettartamának csökkenését okozza; esős évszakban vagy páratartalom esetén a por felszívja a vizet és penészessé válik, korrodálja a készüléket, rövidzárlatot okoz, és a modul meghibásodását okozza. Másodszor, a léghűtés üzemmód nagy sebességű ventilátort használ a levegő elszívására, és a töltőállomások hűtőventillátora sok zajt kelt. Ezért az AC-DC teljesítménymodul meghibásodásának és zajának csökkentése érdekében javítani és optimalizálni kell a léghűtési módot.
Népszerű tags: ccs2 30kw ac–dc tápmodul, ccs2 30kw ac–dc tápmodul szállítók, gyártók, gyár
