Áprilisban enyhén csökkentek az elektromos autók és a plug-in hibridek eladásai Kínában. A Kínai Autógyártók Szövetsége (CAAM) adatai szerint április és 17 között 636,{2}} új energetikai járművet (NEV) adtak el, 000 kevesebbet, mint márciusban.
Idén 653 márciusában000 új NEV-k jelentek meg Kínában. Az e havi adat tehát 2,6 százalékkal volt alacsonyabb. Éves összevetésben (2022. április: 280,000 NEV) azonban ez 112 százalékos növekedést jelent. Áprilisban 26,6-ról 29,5 százalékra nőtt az Új Energiás Járművek részesedése a teljes értékesítésből márciushoz képest.
Áprilisban összesen 471,000 BEV-t és 165,000 PHEV-t adtak el Kínában. Ezért a BEV-k az összes új energiahordozó-jármű háromnegyedét, míg a PHEV-k egynegyedét teszik ki. Sokáig inkább ötven-ötven volt az arány. A NEV-k közé tartoznak az akkumulátoros elektromos autók, a plug-in hibridek és az üzemanyagcellás járművek. Bár áprilisban 222 százalékkal nőtt az FCEV-k száma, továbbra is elhanyagolható, 300 darabos szinten maradnak, és nem játszanak jelentős szerepet a teljes autópiacon.
Áprilisban az összes hajtástípust tekintve 2,16 millió új jármű jelent meg Kínában. 2022 áprilisához képest ez csaknem 83 százalékos növekedést jelent. A számadatok azonban torzak a tavalyi év azonos hónapjában az ország egyes részein történt Covid-zárlatok miatt. Márciushoz képest az eladások 11,9 százalékkal csökkentek, az új energiájú járművek esetében viszont csak 2,6 százalékkal, amint azt korábban említettük. Tehát az elektromos járművek nem veszítettek akkorát, mint a piac összességében.
Egy pillantás a gyártókra azt mutatja, hogy a BYD vezeti a listát (messze) 210 295 NEV-vel, amelyből 209 467 NEV személygépkocsi és 828 haszongépjármű. A BYD-nél azonban a BEV-ek és a PHEV-k továbbra is kiegyenlítik egymást – áprilisban 104 364 BEV-t és 105 103 PHEV-t adtak el.
A teljes piac inkább a 75:20 BEV és PHEV irányába tolódott el, mivel sok NEV-gyártó csak akkumulátoros elektromos autókat kínál. A Tesla hivatalosan a második helyen áll 75 842 BEV-vel. De mivel 35 886 darabot exportáltak, csak 39 956 Tesla maradt Kínában, ami azt jelenti, hogy az amerikai gyártónak meg kell elégednie a harmadik hellyel áprilisban, mivel a GAC Aion 41 012 BEV-t adott el Kínában.
A többi kínai elektromos hajtású vállalkozás adatai valamivel rosszabbak voltak áprilisban. CsakNetaöt számjegyű értékesítést sikerült elérni 11 080 BEV-vel.Leapmotoreladott 8726, és a Geely márkaZeekr, amely immár két modellt, 8101 BEV-t kínál. A két nemzetközileg ismert cégnekXpengésNio, az 10,000 jelzés jelenleg nem elérhető: az Xpengnek így is 7,079 BEV-t sikerült eladnia, a Nionak pedig csak 6658-at. A Nio esetében azonban ne feledjük, hogy egyes modellek gyártása jelenleg leállt, mivel NT1.0-ról NT2.0 platformra alakítják át őket.
Szerző: Carla Westerheide