AC–DC On Bard töltők OBC 6.6KW 96V

AC–DC On Bard töltők OBC 6.6KW 96V
Részletek:
Termék: Elektromos jármű fedélzeti töltő
Típus: AC-DC töltő
Bemeneti feszültség: 90V ~ 256V AC
Kimeneti feszültség: 0~136 V DC, névleges 108 V
MAX. kimeneti áram: 0~90A
OEM / ODM szolgáltatás támogatás
A szálláslekérdezés elküldése
Letöltés
Leírás
Műszaki paraméterek

product-1007-502

A 6,6 kW-os fedélzeti töltő méretei

product-1007-399

Bemeneti/kimeneti csatlakozók Az OBC 6.6KW 96V meghatározása

product-1007-362

Csatlakozó típusa

Csatlakozó meghatározása

OBC oldalsó modell

Megfelelő oldalmodell

Bemenet

1

L

FPL20N216A3PN

FPL20N216A3SN

2

N

3

PE

Jel

1

CANH

WS20K5Z

WS20J5TQ

2

CANL

3

12V_KI

4

GND

5

Kimenet

Piros

Pozitív kimenet

FSP220160CN-UA63AJ

FSP600160C

Fekete

Kimenet negatív pólus

Az OBC 6.6KW 96V AC-DC On Bard töltőkkel lítium-vas-foszfát akkumulátorok és háromkomponensű lítium akkumulátorok tölthetők. Mi a különbség a két akkumulátor optimalizálása között?

Az első a költség. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok ára általában több mint 20%-kal alacsonyabb, mint a háromkomponensű lítium költsége. Egy 70 fokos akkumulátorkapacitású elektromos jármű költsége több mint 20 000 jüant takaríthat meg. Ugyanakkor a háromkomponensű lítium akkumulátor negatív elektródaanyaga szűkös erőforrások felhasználását igényli. A kobalt nemcsak drága és rendkívül ingadozó, de a világ termelésének nagy része Kongóból származik, ahol problémák vannak az illegális gyermekmunkával és a rossz bányászati ​​munkakörülményekkel.

Aztán ott van a ciklus élettartama. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok élettartama is jelentősen magasabb, mint a háromkomponensű lítium akkumulátoroké. A kutatási jelentések szerint a lítium-vas-foszfát akkumulátorok ciklusideje akár 9,000-szeres is lehet, míg a hármas lítium akkumulátorok maximális élettartama csak a 2500-szoros. Ha feltételezzük, hogy egy elektromos jármű 500 kilométert tud megtenni teljes feltöltéssel. Egy háromkomponensű lítiumot használó elektromos jármű akár 1,25 millió kilométert is megtehet, míg egy lítium-vas-foszfátot használó elektromos jármű elméletileg 4,5 millió kilométert is megtehet.

Végül van biztonság. A háromkomponensű lítium hőbiztonsága rosszabb, mint a lítium-vas-foszfáté. Rövidzárlat vagy egyéb helyzet esetén az akkumulátor hőmérséklete meredeken emelkedik. A háromkomponensű lítium önhőfelszabadulása meghaladja az 500 joule-t grammonként, míg a lítium-vas-foszfáté kevesebb, mint 150 joule grammonként. Ugyanakkor a háromkomponensű lítium akkumulátorok oxigént szabadítanak fel, amikor termikusan lebomlanak. A nagyobb hő- és oxigénfelszabadulás növeli a termikus szökés kockázatát.

Meg kell jegyezni, hogy a fenti előnyök és hátrányok mind magukra a lítium-vas-foszfátokra és a hármas lítium anyagokra irányulnak, és sok kapcsolat van az akkumulátor anyagoktól az akkumulátorokig és végül az elektromos járművekig, így sok az optimalizált hely.

 

Jelenleg az látható, hogy ha az energiasűrűség és az alacsony hőmérséklet hátrányai leküzdhetők, akkor a vas-foszfát másik három előnye, a biztonság, a költség és a ciklus élettartama nagyon vonzó.

 

A 6,6 kW-os fedélzeti töltők (OBC) alkalmazásai

product-1007-360

Erről a 6,6 kW-os EV beépített töltőről további részletekért forduljon hozzánkeladó csapat, Köszönöm!

 

Népszerű tags: ac to dc bard töltőn obc 6.6kw 96v, ac to dc bard töltőn obc 6.6kw 96v szállítók, gyártók, gyár

A szálláslekérdezés elküldése